比亚迪元UP试驾体验：天然居品定位代步、低端，却具备荒谬的转向手感？

一改昔日比亚迪浓重、的立场，元UP的转向手感相配苟简干爽，天然回正力矩偏小，关联词平方开车实足本旨，不论是转弯已经低速掉头，元UP皆实足轻巧。

关联词这台车已经不适合开太快，因为转向的路感反映并不是多，指向性已经莫得脱逃出10万级这个价钱圈。

天然它的能源也死一火了它不会太快，低配车型电机唯有95Ps马力，中高配车型天然马力来到了177Ps，290N·m，关联词也只是是十分于燃油车1.2T的水平，以致中后段的再提速还不如内燃机。

底盘方面，元UP的前后轴均衡性作念的还可以，历程减慢带也不松散，同期冲击感也比拟弱，前后轴也相对比拟一致，这应该离不开短轴距和CTB电板的功劳。从市区代步车的定位开赴，可谓是相配及格。

天然这台车存在一定的低频共振感，或者率是出后来备箱和后卫们，淌若有明锐的驾驶员在开车时，和有可能会认为耳朵不蓬勃，会存在压耳感。

总之元UP是一辆及格的城市代步车体育游戏app平台，再加上有些耿直、个性的外不雅造型，可能会获取更多女生车主的心仪。