近日，车规级无线感知和通讯芯片企业加特兰发布稳当IEEE 802.15.4ab新步骤的车规级UWB SoC芯片，该芯片定名为“Dubhe”（天枢）。

加特兰创举东说念主兼CEO陈嘉澍公开暗意，汽车“新四化”的变革和汽车电子、电气方面的革命密不能分、相反相成，汽车的半导体含金量也会越来越高。单车的半导体价值会从昔时一辆燃油车期间的单车不到500好意思元，飞快增长到改日一辆智能电动车跳动1500好意思元，这种趋势带来的新兴车用半导体契机和需求荒谬迢遥。其中，基于汽车智能化对高精度、双向定位的需求升迁，车规级UWB芯片成为了新增长蓝海。

UWB（Ultra-Wideband，超宽带）一词最早于1989年被提倡，但一直到2019年苹果推出了全新的UWB芯片用于测距诳骗，该本领才致密插手庸碌公共的视线。跟着智能汽车的不停普及，UWB本领凭借其厘米级定位精度、低功耗和抗干涉身手，驱动渗入进汽车行业。2021年良马动作第一批车企将UWB本领带入了汽车诳骗，已毕了数字钥匙功能。

随后，越来越多中高端阛阓车型驱动引入UWB本领，举例比亚迪汉的高配版车型，以及疾驰、问界M9、极氪等品牌的部分车型，已一丝摄取UWB本领动作标配或选配决策。

行业以为，改日跟着合座老本的下滑，UWB本领动作第三代数字钥匙改日会渐渐普及，从高端车驱动，渐渐往中端以及更公共化的车型普及。从UWB本领的诳骗细分阛阓来看，智高东说念主机阛阓一直是其最大诳骗阛阓，而汽车阛阓则成为了第二大诳骗阛阓。

凭据ICV数据，2022年UWB数字钥匙的渗入率仅为2.1%，阛阓范围也唯有0.96亿好意思元。但跟着本领的升迁、有关国法的完善以及老本的下跌，汽车主机厂们将会更积极地导入UWB数字钥匙科罚决策，瞻望到2027年UWB数字钥匙的渗入率将跳动50%，阛阓范围有望达到22.56亿好意思元。

恰是看到了这么的趋势，陈嘉澍暗意，2023年加特兰就致密决定插手到车用UWB芯片的开辟，在行业内招募了50位无线通讯界限的资深民众，和公司已有的数模车规芯片的开辟团队构建了跳动百东说念主的专职UWB开辟团队。迄今，加特兰在UWB界限已肯求60余项专利，包含2项步骤必要专利。

在UWB的供应链中，芯片无疑占据了举足轻重的地位。但在昔时，车规级UWB芯片阛阓一直是外洋企业主导，包括NXP（恩智浦）、Qrovo，其中恩智浦占据了较大阛阓份额。

连年来，看到了UWB在汽车阛阓中诳骗的广泛远景，不少国内芯片企业也纷繁布局，并不时推出了车规级UWB居品，企图争抢国产替代红利。除加特兰外，纽瑞芯、杭州优智联、欧想微等企业也正在加快车规级UWB芯片的量产上车。总体来看，国内UWB本领的发展尚处于起步阶段，正从样品测试慢慢向范围化量产过渡。

部分企业如纽瑞芯等的车规级UWB芯片已已毕量产；而这次加特兰推出的车规级UWB芯片——天枢的送样时辰为本年7月份，量产时辰在本年年底。

肖梦想

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