后台复兴 品牌 免费送你《135本品牌营销必念书》

作家 | Sunnyue 开始 | 首席品牌不雅察

早在本年上半年，当传统豪车品牌BBA与中国新能源车企在价钱上张开游击战之际，奥迪似乎已有所醒觉：

再这样打下去不是目标。

于是奥迪驱动变换政策，告示中国特供电车将甩掉经典四环Logo，首款办法车展望11月亮相。

▶ 图源：微博@科技

这话放在那时，谁也莫适当回事。

毕竟那会儿BBA但是被打得节节溃退，一期间国产新势力以及老牌，特斯拉依然把阛阓基本是盘下来了。

成果你猜若何着，奥迪他果然来简直！

奥迪新车标发布

没了“四环”光环

在本年5 月 20 日，奥迪汽车与上汽集团肃穆订立邻接合同，两边将共同为上汽奥迪设备多款豪华智能电动新车。

171天后，也即是11月7日，奥迪与上汽齐集告示新品牌AUDI。

保留了奥迪的称呼，却用字母“AUDI“替代了经典的四环标志。

首款办法车的发布，预示着将来产物线的延迟。

包括后续筹画中的SUV和中大型轿车 以及一款中大型轿车。

关于奥迪的诚实粉丝而言，四环标志不单是是一个品牌标志，它承载着品牌的历史和记号神往。

因此，新logo的出现激发了不小的争议，有东谈主以为这是“中国特供品牌”，难以接受。

▶ 图源：微博

然而，历史上的奥迪品牌，AUDI标志履行上早于四环标志存在。

1932年，奥迪与DKW、霍希和漫游者团结后，四环标志才驱动出现。

在奥迪干与中国阛阓36年的期间里，恰逢品牌从AUDI标志切换到四环标志的阶段。

因此在许多东谈主心中，四环标志成为了奥迪的代名词。

尽管如斯，有不雅点以为，奥迪的引诱力在于其品牌价值和标志，而非只是是车辆自己。

不外咱即是说，奥迪你不会真以为众人喜欢的是你的车？

众人喜欢的是你的标，换标属实是费解啊。

以后路上 AITO、AUTO、AUDI 、AION 一看即是四昆季。

好好好，既然奥迪他们不要了，那我们就把四环装在我方的埃安上去。

你是“埃安”，我是“奥迪”，众人都有光明好意思好的将来。

国内的比亚迪和吉祥，前者这两年鼎力推出的仰望和方程豹，都有我方的专属logo和孤苦赛谈。

以此来更直不雅地展现比亚迪关于高端化和个性化的探索。

吉祥旗下的极氪和几何，亦然用强调吉祥关于新能源赛谈的可爱和对全新品牌完全不同的叮咛。

天然改造老是伴跟着争议，但这也可能是奥迪在竞争热烈的汽车阛阓中寻求互异化和更动的一步。

奥迪在中国阛阓重启AUDI车标，卤莽恰是将将来押注于此。

新车亮相，奥迪大变样！

新车一亮相，让不少东谈主惊诧于奥迪的神勇更动。

车标依旧，但奥迪的经典六边形前进气格栅缱绻不见了，拔旗易帜的是纯电车型主流的紧闭式前脸缱绻。

车前大灯组和车尾的环形灯带，是奥迪“灯厂”基因的延续，多数狭窄的三角形灯源构成。

灯光灭火后，环形灯组像是会与车身相亲相爱，科技感弥散。

来到侧面，这台猎装车的尺寸介于奥迪A4L和A6L之间，长宽高分辩为4870/1990/1460mm，轴距2950mm。

新车还接收了荫藏式门把手和电子外后视镜，这些都是再行势力哪里学到的“精髓”。

尾部缱绻与前脸呼应，环形灯带让车辆在夜晚愈加剧视。

内饰缱绻从简却不失豪华，中控台上无物理按键，一样式赓续大屏集成总共正常操作功能。

中央位置的语音交互助手，访佛蔚来的NOMI，为驾驶者提供肤浅的交互体验。

同期，缱绻师在前排扶手中间保留了两个滚轮和一个Touch bar。

即是但愿量产的时候，能把一些常用按键给加纪念。

能源方面，新车搭载双电机，空洞最大功率570千瓦，零百加速仅需3.6秒。

搭配100kWh三元锂电板，CLTC续航里程向上700公里。

新车还配备了800V快充系统，充电10分钟能跑370公里。

为餍足中国阛阓和忽地者需求，新车还搭载了Momenta的智驾系统，智能驾驶水平达到新势力主活水平。

濒临中国阛阓的热烈竞争，奥迪正加速电动化转型的要领。

2023年，奥迪纯电动e-tron车型在中国的托付量仅为3.1万辆，远低于良马的10万辆。

奥迪知谈，要念念在中国阛阓站稳脚跟，就必须加速电动化产物的布局。

奥迪一汽的Q6L e-tron和A6 e-tron车型展望来岁才干与阛阓。

与飞驰和良马比拟，奥迪的电动化产物线如实存在一定的空白。

如今奥迪依然明确表态，条目上汽加速程度，尽快补皆产物线。

且看奥迪能否在电动化范围的更多冲突，为中国忽地者带来更多优质的遴荐。

期间变了

奥迪对标蔚来ET5T？

奥迪集团最新财报线路，2024年第三季度，共托付407390辆汽车，同比着落16%。

受此影响，营收同比着落5.5%；买卖利润更是暴跌91%，只剩1.06亿欧元。

▶ 图源：奥迪集团财报

其中，在中国阛阓奥迪销量同比跌了8.5%，在欧洲跌了9.8%，在好意思国则暴跌16.8%。

在中国销量下滑，还能说竞争太热烈；

但在受保护的欧洲，和国产物牌进不去的好意思国阛阓，销量也严重下滑。

评释奥迪产物的竞争力，如实出了问题。

发布会上，上汽奥迪邻接样式CEO亲口说：以后不唯有对标飞驰、良马，还要对标蔚来理念念。

价钱展望在30万元级别，对标蔚来ET5T。

▶ 图源：逐日侃车

话说奥迪都驱动对标江淮蔚来了？

一个115年的品牌，看来是有点宿将末已了。

三十年河东，三十年河西，畴前的被效法者当前驱动效法我们了。

新车筹画于来岁8月，在上海安亭投产，2025年三季度应该就能买到。

当前来看，新车缱绻、确立、品牌和价钱，都是过关的。

但以新势力的内卷程度，到来岁下半年，可能就不够看了。

其同级竞品除了蔚来 ET5/ET5T，还有 Model 3、极氪 007 等。

最平直的竞争敌手可能如故蔚来，毕竟两者都有“猎装车型”。

蔚来 ET5T 的官方起售价为 29.8 万元起，电板租借决策为 22.8 万元起。

看来AUDI离这个价位，揣测亦然大差不差。

天然上汽供应链将全面接入 AUDI 新品牌。

但在性能上，上汽似乎把好牌都给了自家的智己品牌，比如智己 L6的零百加速只需2.74秒，比AUDI E的3.6秒要快。

但AUDI E也有我方的底气，那即是搭载了奥迪的quattro四驱工夫和德方主导的底盘调校。

欧洲东谈主不擅长的智能化，中方接办。

不外，上汽雷同可能过于乐不雅，以为魔改奥迪能大卖，但A7L、Q6、5etron的销量惨淡依然给了我们教唆。

忽地者念念要的是全球息争的车型，而不是魔改版。

况且当前的东谈主们越来越了解内在的东西。

没了夸戳四驱的信仰，奥迪Q6和自后的许多车型的前吊挂都换麦弗逊吊挂才是最大的败笔。

某种角度看，这个Audi红底白字的logo更像是一块铭牌，有益“供给”奥迪的某些重磅车型上。

不外四环手脚一个累积了这样久的品牌标志，一个众人闇练的品牌标志，当前果然要驱动改造。

改个新标志，又需要让东谈主从头刚烈他。

有东谈主说，新车换壳智己，又莫得奥迪标，完全没必要买；

天然，低廉的话不错接头。

*编排 | 三木 审核 | 三木

品牌最新资讯，尽在【首席品牌不雅察】↓↓↓

红包、福利、干货，精彩不竭