本年以回电板板块复苏彰着，固态电板成为市集和顺热门开云体育，研究ETF方面，电板ETF（561910）本年以来（限度9月25日）涨近68%，范围增长超41亿元。

固态电板说明到何阶段，昔时空间几何？哪些门径有望受益？

资金维持，战略护航，固态电板产业化节拍加速

据证券时报，固态电板产业化节拍加速。工信部发布《电子信息制造业2025—2026年稳增长举止决策》，提议维持全固态电板等前沿技能标的基础究诘。有市集音讯称，工信部见地于2025年9月对2024岁首始的60亿元固态电板紧要研发专项进行中期审查，通过审查的样貌将取得后续拨款，并可能初始第二轮补贴讲述窗口。

据新京报，工信部3月印发的《2025年工业和信息化程序责任重点》初次将全固态电板纳入新产业程序体系缔造。

此外，工信部于2025年4月发布强制性国度程序《电动汽车用能源蓄电板安全条件》（GB38031—2025），见地2026年7月1日推行，新规将能源电板"不动怒、不爆炸"列为强制性条件。

此外，据中国工业报，2025年5月，中国汽车工程学会发布团体程序《全固态电板判定要领》（T/CSAE 434-2025），初次在公共明确界说"全固态电板"，贬责了行业界定无极和测试要领缺失问题。

固态电板千亿市集可期

刻下，我国半固态电板正在扩产中，把柄高工产业究诘院（GGII）2024年11月发布的论说，2024年中国半固态电板出货量展望约7GWh，2025年1-4月，固态电板扩产超50GWh，总有蓄意产能超450GWh，骨子投产产能超25GWh，展望到2030年将跨越65GWh。

刻下公共主流车企快速布局固态电板，把柄深企投产业究诘院整理，限度2025年7月，国内半固态电板已见效装车蔚来ET7及ET9、上汽智己L6、奇瑞星纪元ES、东风岚图等多款车型。

此外，据中国经济网，多家车企络续公布了固态电板的量产时辰表。比亚迪锂电板有限公司CTO孙华军2月暗意，比亚迪见地于2027年前后初始全固态电板的批量示范装车诳骗；中国第一汽车集团公司首席科学家王德平则自大，一汽全固态电板样貌见地在2027年罢了小批量诳骗。在此之前，长安汽车、上汽集团和奇瑞汽车也均暗意，见地在2026年至2027年间罢了固态电板的量产或装车考证。从多家车企的表态看，2027年将是固态电板量产的关键时辰节点。

固态电板的市集空间有望不竭扩大。把柄国信证券预测，2025年公共固态电板需求将达到16.4GWh，均为半固态电板，对应市集空间为144亿元。展望2030年公共固态电板需求达到270.8GWh，对应市集空间达到2180亿元，其中全固态电板市集空间为1138亿元。

来源：国信证券

投产在即，固态电板劝诱有望起首受益

固态电板产业链包括上游锂、钴、镍等材料及劝诱，中游电板封装集成、电源管制系统决策联想，卑劣新能源汽车、消耗电子、储能、电动垂直起降航空器等诳骗领域。

数据自大，限度2024年11月，国内固态电板产业连结洽企业已跨越200家；近4年固态电板行业投扩产有蓄意金额超2000亿元，有蓄意产能跨越400GWh。

中信建投证券指出，刻下产业链参加中试关键期，劝诱厂商不竭托付中试劝诱，跟着固态电板参加出产线大范围缔造和投产阶段，劝诱将成为产业化进度中起首受益的门径。

东吴证券研报自大，把柄预测数据，2030年公共固态电板出货量将达到614GWh，我国固态电板市集范围亦有望不竭扩大，到2030年市集范围将达到200亿元。

固态电板含量近四成，借谈ETF把执产业链契机

据Wind数据，电板ETF（561910）追踪的中证电板主题指数储能含量近四成，储能含量近六成，包含阳光电源、宁德时间、国轩高科、先导智能、天赐材料等固态电板材料、封装、劝诱龙头。袪除能源、储能、消耗电子等电板产业链高卑劣。

据Wind数据，限度9月25日，中证电板主题指数市盈率（TTM）为37.73倍，处于近十年41.57%分位。此外，电板ETF（561910）还配备了聚拢基金[聚拢A：016019；聚拢C：016020]。

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