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8 月 1 日，国度商场监督解决总局（国度认证招供监督委员会）对电动汽车供电建造强制性居品认证（CCC 认证）全面执行，未获认证的居品不得出厂、销售、入口，也无法通过电网验收、接入运营平台。

本次 CCC 强制认证脱色全品类传导式充电建造，不分家用私桩、商用各人桩场景，斟酌电压≤ 1000V、直流电压≤ 1500V 的壁挂 / 立柱斟酌桩、便携式随车充、直流快充桩、重卡超充桩、挪动式直流充电建造，均需合手有 3C 认证。

充电运营商星星充电方面向经济不雅察报暗示，充电桩的 3C 认证以整机为认证单位，桩体与充电枪实行一体化认证。在此之前，电动汽车充电接口、通信契约主要征服推选性国度范例，充电桩居品安全遥远缺少强制性范例拘谨。

比年来，跟着新动力汽车保有量的增长，充电桩还是成为就业匹夫出行需求的进攻基础表率。公安部数据泄露，收尾本年 6 月底，宇宙充电基础表率（枪）总量达 2305.7 万个，同比增长 43.2%。

但充电桩的居品性量问题也合手续激发见谅，经常跳闸、机身终点发烧、雨天走电等问题日出不穷，因充电桩故障导致的车辆着火、损赖事故也逐年攀升。本年 4 月，商场监管总局公布了对 2025 年的 24 种电动汽车充电桩抽查效果，其中不对格率达 49.1%。

当今，头部充电桩厂商大都已完成 3C 认证。星星充电充电桩及储能建造均为自研自产，已完成一谈居品线的 3C 认证；2025 年 5 月，特回电 21kW 领航系列智能斟酌充电桩领先赢得国度 3C 认证；同庚 8 月，盛弘股份全系列充电桩居品完成认证审核，并在业内首批完成兆瓦级充电堆居品 3C 认证。

对好多中小充电桩厂商来说，3C 认证有一定的门槛。"咱们最近看到，不少中小充电桩企业正持续进行申诉手脚，但仍然有好多企业无法拿下 3C 认证。行业里，短期内无法拿到 3C 认证的充电桩企业，有三成掌握。"某整车企业的充电桩业务肃肃东谈主向经济不雅察报暗示。

据新华社音尘，下一步，商场监管总局（国度认监委）将通过开展防触电、短路保护、耐火耐燃等关键安全意见测试和企业现场质地保证才气、居品一致性检讨，合手续加大电动汽车供电建造 CCC 认证监督解决力度，严厉打击无认证文凭出厂销售、冒用认证绚烂等违法违纪举止。

"行业可能就不会那么卷了，因为 3C 认证会倒逼以廉价竞争霸占地皮的中小厂商退出商场，"上述整车企业的充电桩业务肃肃东谈主说，近期充电桩正在大面积加价，这是行业洗牌的一个信号，渊博白牌（贴牌代工分娩）厂商面对出清。

企查查数据泄露，国内现有充电桩相干注册企业跳动 76 万家，2023 至 2025 年连结三年年度新增注册量冲突 10 万家。行业调研及央视财经实地探访泄露，国内跳动约略第三方充电桩运营商处于亏蚀景色。

星星充电方面暗示，充电桩的中枢零部件有单独的认证范例和零件备案制，这亦然一大门槛。在 CCC 新规框架下，整机不仅仅完成单一建造测试，电源模块、主控板、走电保护安装等安全相干零部件均需要登记备案。往常行业中渊博存在认证样机接受及格配件、批量分娩替换低老本非标元器件的闲散，今后将得到有用穷苦。

此外，不同系列居品必须分裂开展 3C 认证，而 3C 认证的检测、审核等都将进一步擢升合规老本。头部充电桩大厂可依托大界限产能稀释认证开支，而体量较小、盈利偏弱的中小厂商无力分摊合手续增多的合规用度，利润空间将合手续承压。

值得一提的是，本次 CCC 强制认证新规弃取"旧桩旧司法、新装新范例"的互异化解决。2026 年 8 月 1 日前还是完成安装、并网干与运营的存量充电桩，无需强制拔除，也不消补办 CCC 认证，能够保管平方运营。

不外开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，一朝存量充电桩建造发生场地迁徙、整机矫正，或是大界限更换中枢零部件，各地供电、监管、运营平台，均会条件充电厂商补皆相干合规天禀，遥远无证场站随时面对抽查处罚。