尽管新能源车阛阓仍是聚合5个月高出50%的渗入率,展现出呼吁大进的发展势头,但用户关于新能源车的续航恐惧与低温用车担忧依然存在。就在2024年12月24日欧洲杯体育,东风风神L7用户联袂媒体发起“纵跨-20℃大东北,东风风神车主2000公里极寒续航较真大挑战”。 在本次挑战中,东风风神L7车主联袂媒体从黑龙江哈尔滨动身,纵跨-20℃大东北,全程直播。东风风神L7在马赫电混PHREV时代的加执下,最高空洞续航达成1604km,寒区实测续航达成率107%,充分展现了其在极点风景条款下的超卓性能。 早在本年夏天,东风风神L7就履历了多轮严苛的续航测试,成为中国首个由媒体实测冲突2000公里超长续航的混动SUV,还创下了行业初度全程无补能续航2162.8公里往返穿越中国最大无东谈主区的记录。这次极寒挑战再次力证,岂论是夏日如故冬季,东风风神L7真续航不是吹出来的而是测出来的。 马赫电混PHREV时代赋能,东风风神L7冬季续航不恐惧 在冬季严苛的环境下,马赫电混PHREV时代成为东风风神L7长续航的坚实后援。马赫电混PHREV用约略的结构斥逐了多种新能源驱动阵势和上风的和会集成,可增程、可插混、可纯电,比插混车更高效驱动,具备增程车的纯电驾驶感受,又处置了纯电车的里程恐惧。在马赫电混PHREV时代的加执下,东风风神L7让用户在冬季告别续航恐惧。 不仅如斯,为特出志从城市通勤到高速行驶,再到极地探险的全场景使用需求,马赫电混PHREV时代尽心瞎想了7大混动能量管束阵势。在城市低速行驶时,马赫电混PHREV遴选纯电驱动阵势,斥逐零油耗。在馈电状况下,东风风神L7将自动入手“双模增程”阵势,不错把柄工况活泼遴选串联增程和功率分流增程阵势,发动机高效区愚弄率高达95%以上,大幅进步了能量调理恶果,让馈电油耗权贵谴责,斥逐超能耗,油耗最省 3.8L/100km。 把能耗打下去,把恶果提上来。当今,市面上的混动专用发动机热恶果无数在42%傍边,而马赫新一代混动专用发动机,认证热恶果高达45.18%,于今保执量产机型的行业记录,这即是马赫电混PHREV幼稚耗长续航的底层逻辑。 全方面处置用户冬季用车痛点,东风风神L7低温出行不担忧 冬季低温历来是新能源车主面对的一大挑战,东风风神L7凭借其全栈自研的宽温域智控时代,即使在极点严寒的零下35℃环境中,其续航达成率仍能保执在60%以上,不仅有用处置了用户在冬季用车的诸多痛点,更带来了前所未有的平和与粗浅出行体验,斥逐低温出行不担忧。 针对冬季充电难的问题,东风风神L7相同给出了完好意思的处置有野心。其搭载的高效快充功能,不详在短短26分钟内将电量从30%充至80%,即便在极点阴凉条款下,也仅需45分钟即可达到80%的电量水平。这一时代不仅权贵裁汰了充电时辰,更让用户在冬季低温环境下也能松驰粗糙充电贫瘠,享受愈加粗浅的无忧出行。 一键备车,提前预热,平和快东谈主一步。东风风神L7可通过手机APP预约栽植出行安排,用户不错提前通达车内空调,让车内温度提前升至允洽温度。一开门,便感受到如同家一般的平和好意思瞻念。此外,风神L7的电动荫藏式门把手还集成了破冰阵势,在零下35度的严穷冬天,用户也无需惦记车门把手被冻住。只需轻轻一触,即可松驰解锁车门,为用户提供了极大的便利。 选拔一辆车即是选拔一种生计,这句话在东风风神L7上体现得长篇大论。东风风神L7还领有同级最大的3.3kW对外放电功能,不错得志多种户外建树的用电需求。岂论是水壶、电烤盘,如故户外投影等建树,齐不错同期供电,并可执续7小时以上。进一步解锁了冬季用车的更多玩法,让用户的冬季出行愈加丰富多彩。 为用户创造高出期待的产物体验,是东风风神不懈的追求。东风风神 L7 手脚东风马赫电混 PHREV时代的首乘车型欧洲杯体育,斥逐了续航、能源与平顺之间的均衡。透顶处置了用户关于新能源车的续航恐惧与低温用车的痛点。东风风神L7真续航不怕测,思若何测就若何测,“全民神情测”等你来挑战! |