告辞2024，开赴2025，新年第一天，各大车企按照老例秀出2024年临了一个月的得益单开yun体育网，给2024年画上一个圆满的句号。至于新势力能有几家完成岁首定下的销量见识，底下咱们一齐来望望。

12月，梦想汽车托福量达58,513辆，同比增长16.2%，创今年度最高托福量，亦然第四次迈入5万大关。2024年，梦想汽车共托福500,508辆。而在2024年，梦想汽车的销量见识履历了屡次移动，若是是按最高值80万辆来算，那还差近30万辆；按最低值48万辆来算，梦想汽车作念到了。

不得不说，在繁多的新势力车企中，梦想汽车算是走出了属于我方的康庄大路。天然梦想汽车的销量一直跳跃，但其智能化布局较晚，暂未投入第一梯队。因此，在“2024梦想AI Talk”上，梦想汽车董事长兼CEO李想共享了对东谈主工智能的最新想考，并明确暗示，梦想汽车将从智能电动车企业迟缓转型为东谈主工智能企业。2025年，梦想汽车除了好好卖车外，将全面奔向AI，让咱们翘首跂踵。

12月，零跑汽车托福量达42,517辆，同比增长128%，这是继11月之后，又一次踏进“4万俱乐部”，亦然今年度托福量最高的一个月。看回零跑汽车这一年的托福量数据，除了2月份有所回落，其余月份开启路线式递加，妥妥成为2024年新势力最大的黑马。2024年，零跑汽车累计托福近30万辆，逾额完成年度见识。2025年，零跑汽车定下50万新见识。

12月，恰逢零跑汽车9周年之际，零跑C10再获Euro NCAP、ANCAP五星安全认证。其中，在大家公认严格的Euro NCAP测评中，成东谈主乘员保护得分率89%，儿童乘员保护得分率85%。零跑C10凭借中国、欧洲、澳洲三地五星安全认证，实力施展注解其特等的安全性能稳妥大家高要领。

12月，小鹏汽车托福量达36,695辆，同比增长82%，环比增长19%，已聚会四个月创单月托福历史新高。其中，小鹏MONA M03托福量超15,000辆，并已聚会四个月托福量过万，抓续刷新新势力纯电下线速率记载；小鹏P7+托福量超10,000辆，同期也迎来了第二次重磅OTA。2024年，小鹏汽车共托福190,068辆。很缺憾，小鹏汽车莫得达到岁首定下的28万辆年度销量见识，但跟我方比，小鹏汽车的销量也曾在朝上滋长。

跟着国内阛阓托福量的节节攀升，小鹏汽车在国际阛阓的推崇也可喜可贺。12月，小鹏汽车在德国埃伯斯贝格完成了欧洲第10,000辆新车托福，成为首个完结欧洲万辆托福的纯电新势力车企。与此同期，小鹏汽车在澳大利亚首家旗舰店崇敬开业。

在AI发展波澜的趋势下，小鹏汽车起始拥抱东谈主工智能，主要体目下智能驾驶方面。况兼，从P7+运转，小鹏暗示翌日的车型将标配高阶智驾硬件，要道是软件不收费、不订阅。当月，小鹏天玑XOS 5.5.0版块OTA也开启内测，这次升级重心包含AI司机、AI保镖、SR音乐律动三大项，该升级将欺骗于P7+、X9、G9、P7i和G6车型，筹划25年1月份绽放升级。

12月，蔚来汽车托福量达31,138辆，同比增长72.9%，环比增长51.3%，初次单月破3万辆。其中，蔚来品牌托福新车20,610辆；乐谈品牌托福新车10,528辆。2024年，蔚来公司共托福221,970辆，一样也莫得完成23万辆年度销量见识，不外，在乐谈、萤火虫品牌的加入后，蔚来也曾把2025年的销量见识定到44万辆。

在NIO Day 2024手脚上，蔚来第三品牌萤火虫和首款车型崇敬发布，新车筹划于2025年上半年上市，将在蔚来门店展出销售。此外，蔚来旗舰车型ET9也在NIO Day 2024上崇敬上市，教唆价78.8万元起。

另一个相比病笃的里程碑等于蔚来充放电集结的招引，戒指至12月31日，蔚来能源已在寰球建成2995座换电站，距离岁首定下的3000座换电站见识只差一步之遥。尽管目下有好多车企进击增程能源，但在新能源补能这块开yun体育网，蔚来的上风是越来越彰着，尤其是近1000座的高速换电集结，让蔚来和乐谈车主在春节技术有了说走就走的勇气。