关于一家人人性装备制造企业而言，二十年的时候会历经若何的变革？

在博世智能制造贬责有琢磨奇迹部副总裁韩冬丽看来，博世智能制造贬责有琢磨奇迹部中国区（以下简称为：BMG-CN）仍是从当先的“拿来方针”，升级到“拿来方针+一定进度的翻新”，再迭代成“联想制造理念土产货化”，到今天发展为“以中国为引颈”。

“BMG-CN的二十年，是追随中国汽车产业高速发展的二十年。从手动线到半自动再全自动线，从传统柴油鸿沟到新动力鸿沟，这是时刻改良的缩影，亦然顺应市集需求的遵守。”韩冬丽如是说。

她告诉盖世汽车，中国制造的出海趋势与早期外资引入中国的情形造成昭着对比，BMG-CN也资格了源自德国理念的师法到自主翻新的转化，从制造鸿沟的“在中国，为人人”，迈向研发鸿沟的“在中国，为人人”。

鼎新：思中国之所思，“以中国为引颈”

现如今，中国汽车产业电气化、智能化时刻迭代速率走谢全国之前果决成为业内共鸣。为此，扎根中国脉土以收场“思中国之所思”，险些成为人人广漠零部件头部厂商一致的遴荐。

博世亦如斯。其中弘大的原因之一是，尽管受到市集变化、产业变革和竞争加重等诸多影响，博世2023年在中国市集的业务仍保合手了增长，达到1390亿元，同比增长5.2%。其中，智能出行业务成为主要增长引擎，其在华销售额收场了8.2%的增长，达到1121亿元。

不消置疑，这主要收获于中国新动力汽车全产业链欣慰发展的“鲇鱼效应”。本年9月份，新动力汽车的国内零卖渗入率达到了53.3%‌，这是自7月份以来邻接第三个月庞大50%的纪录‌。此外，2024年全年，新动力汽车渗入率展望将达到54%-55%体育游戏app平台，以致有可能达到60%‌。